„Целият мост току-що падна!“: Полицейско аудио разкрива моменти преди срутването на моста Франсис Скот Кий

Невярващият глас на служител на реда, очевидец на сриването на моста Франсис Скот Кий покрай Балтимор в ранните часове на вторник обобщиха шока, който следва да бъде усетен в цялата страна.

" Целият мост преди малко падна! " споделя офицерът по диспечерското радио, оповестено от Broadcastify, което разгласява аудиоклипове на незабавни служби от огромни произшествия.

Аудиото също улавя момента, в който бързо мислещите служители на реда стопират придвижването и затварят моста, спасявайки безчет животи – дейности, които ги приветстват като герои от губернатора на Мериленд Уес Мур и кмета на Балтимор Брандън М. Скот в сряда.

Двама от шестимата изчезнали строителни служащи, считани за мъртви, бяха извадени от река Патапско в сряда в червен пикап на 25 фута под водата.

Полицията ги уточни като 35-годишния Алехандро Ернандес Фуентес, родом от Мексико, и 26-годишния Дорлиан Рониал Кастило Кабрера, родом от Гватемала. Семейството и приятелите ги разказват като предани съпрузи, татковци и служащи. Операцията по издирването на изчезналите четирима продължава.

" Имам потребност от един от вас от южната страна, един от вас от северната страна, да задържи целия трафик по Key Bridge - там е идващ транспортен съд, който е изгубил ръководството си. Така че, до момента в който не го контролирате, би трябвало да спрем целия трафик ", споделя един офицер в известието.

След това същият офицер пита: „ Има ли екип, който работи на моста сега? “

Той продължава: „ Не съм сигурен къде, горе има екип, който може да желаете да уведомите, който и да е бригадирът, вижте дали можем да ги измъкнем краткотрайно от моста. “

Друг служител на реда дава отговор, с цел да каже, че откакто дойде друга полицейска част, „ Ще отида да хвана служащите на Key Bridge. “

Мигове по-късно различен офицер споделя по радиото: " Целият мост преди малко падна! Стартирайте, започнете... всички. Цялото нещо просто се срути. "

Мостът се срути за секунди, както сподели трагичното видео. Но съдбовното пътешестване на Dali е почнало 50 минути по-рано.

Огромният товарен транспортен съд, с размери съвсем 1000 фута, напусна пристанището на Балтимор в 00:39 сутринта във вторник, съгласно хронологията от NTSB.

Корабът навлезе в канала в 1:07 и до 1:24 доближи скорост от 8 възела, или 9,2 mph.

В 1:24 на аудиото на кораба могат да се чуят голям брой аларми.

Две минути по-късно водачът на кораба извика всички близки влекачи да оказват помощ и се обади на транспортните управляващи на Мериленд (MDTA ), с цел да заяви за загубата на надзор.

В 1:27 водачът подреди на лодката да пусне лявата си котва и продължи да издава команди за ръководство. В този миг водачът заяви по радиото, че е изгубил всякакво зареждане и се доближава към моста.

MDTA съумя да се свърже по радиото с полицейски елементи от двете страни на моста, с цел да спрат трафика, защото корабът продължи с по-малко от 7 възела, или 8 mph.

Аудиото на кораба е уловило момента на удара в 1:29 — водачът на кораба е съобщил, че мостът се спуска по същото време.

Докато Балтимор, Мериленд и страната се помиряват със загубата на шест живота, известна забележителност и значима икономическа инфраструктура, вниманието се насочва към следствието по какъв начин и за какво големият товарен транспортен съд Дали внезапно изгуби зареждане и по какъв начин мостът се срути толкоз бързо.

Dali имаше рутинна поддръжка, до момента в който беше в пристанището на Балтимор, само че не бяха маркирани проблеми, сподели контраадмирал от бреговата защита Шанън Гиреат Сряда.

" Така че що се отнася до мотора, не бяхме осведомени за никакви проблеми с кораба ", сподели той на конференция. „ Бяхме осведомени, че ще извършат рутинна поддръжка на мотора, до момента в който беше в пристанището. И това е единственото нещо, което бяхме осведомени за този транспортен съд в това отношение. “

National Transport Председателят на Съвета по сигурност Дженифър Л. Хоменди и екип от следователи се качиха на кораба в сряда, с цел да интервюират екипажа и да съберат доказателства. NTSB възстанови регистратора на данни, който ще даде голям набор от данни, в това число точната позиция на кораба и положението на неговите системи по време на конфликта.

Но Homendy предизвести, че следствието ще бъде голямо начинание и може да отнеме една до две години.

Междувременно едно от най-големите пристанища на източното крайбрежие остава затворено, лишавайки доставчиците от главен маршрут за потребителски артикули, в това число коли, които нормално съставляват 4900 камиона и милиарди долари търгувайте всекидневно.